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国务院批转国家计委、国家经委、国家机械委、国家能源关于更新改造老旧汽车的报告的通知 |
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（一九八一年十二月十六日）
国务院同意国家计委、国家经委、国家机械委、国家能源委《关于更新改造老旧汽车的报告》，现转发给你们，请研究执行。
汽车的更新改造，是国民经济技术改造的重要内容之一，也是节约能源的一项重要措施。各省、市、自治区人民政府，国务院各有关部门，都要重视和抓紧这项工作，认真落实各项措施。
各地区、各部门过去制定的有关规定，如与本通知有不同之处，均按本通知的规定办理。
关于更新改造老旧汽车的报告
我国一九八○年拥有各种汽车二百零八万辆，每年消耗汽油、柴油共一千万吨，约占全国汽油、柴油总消耗量的百分之四十。我国现有的汽车，大部分是四、五十年代设计的产品， 技术性能落后， 与国外七十年代产品相比，百公里油耗高百分之十五至二十。所以，更新改造现有汽车是节约汽车用油的一项重要措施。
当前，首先应集中抓好以油耗低的新型汽车或改进的汽车，更新老旧汽车；用新部件（如化油器等）改造社会在用汽车。
初步规划，从一九八二年起，拟用十年左右时间，逐步更新五十万辆老旧汽车和改造八十万辆社会在用汽车。这一规划付诸实现，一年可以节约燃料油六十万吨左右，折合人民币四亿元；同时可以有力地促进汽车行业和为汽车配套的原材料、化工、橡胶等工业的发展，经济效果是很显著的。
更新老旧汽车的几点意见：
（一） 汽车更新的范围
从提高效能和降低油耗出发，对社会拥有的各种载重汽车、军用越野车、小轿车、大中型客车以及各种类型的专用车辆，凡属于下列范围的，均应更新：
（１） 经检修或改换零部件后，在正常路面条件下行驶，耗油量高于下列指标的各种汽车：
汽车类型 代表车型 每百公里油耗（升）
八吨载重车 ＪＮ１５０ ２４（柴油）
五吨载重车 ＥＱ１４０ ２８
四吨载重车 ＣＡ１０ ２９
二吨半至三吨载重车 ＮＪ１３０ ２０
二吨载重车 ＢＪ１３０ １７
四轮驱动越野车 ＢＪ２１２ [1] [2] 下一页 |
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